Nach Angaben der "New Challenge" ist ein Monat vergangen. Die ersten WIG- und Laserschweißungen mit Nickel 200 Buchsen und 410 Edelstahlwellen sind abgeschlossen. Dies basiert darauf, dass beide Teile vor dem Schweißen exakt nach Zeichnungsmaßen und Toleranzanforderungen fertiggestellt werden. Leider verformte sich die Nickel 200 Buchse deutlich und überschritt die Toleranz um 0,1 mm. Angeklagt "gescheitert".
Natürlich war die Idee der meisten Menschen, die Nickelbuchsen zu schruppen und nach dem Schweißen weiterzuverarbeiten. Das Problem ist jedoch, dass es keine Nut zum Schweißen zwischen der Buchse und dem Schaft gibt, und wenn Sie der obigen Idee folgen, können die Schweißnarben leicht entfernt werden und die Schritte hinterlassen werden. Kann Luftdichtheitsprobleme verursachen. Auf der anderen Seite ist der Werkzeugkopf für die Innendurchmesserbearbeitung klein und die Produktivität ist gering, während die Bearbeitungskosten erhöht werden. Das scheint also keine gute Idee zu sein.
Wir sind noch im Testprozess und möchten einige Anpassungen am Schweißen vornehmen. Ziel ist es, die Verformung der Nickelbuchse zu kontrollieren.
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Helium ist aus mehreren Gründen die beste Wahl für die Suche nach undichten Tracergasen. Es ist ungiftig, inert, nicht kondensierend und nicht brennbar und kommt normalerweise in der Atmosphäre nicht mehr als in Spuren (5 ppm) vor. Aufgrund seiner geringen Atomgröße kann Helium leicht durch Leckagen gelangen. Das einzige Molekül, das kleiner als Helium ist, ist Wasserstoff, der nicht inert ist. Es ist auch relativ billig und in verschiedenen Zylindergrößen erhältlich.
